鉄道模型製作販売記

381系スーパーくろしお　谷川キット組みベースのリファインが完成しました。

今回のリファインは
①インサイドギアの動力をいMP化
②室内シート設置
③電飾加工（先頭車及び中間車室内灯）
④愛称札、車両番号等レタリング

という内容でした。
インサイドギアを使用していたので、少し前にキットを組まれたモデル化と思います。
ガラス窓も汚れている部分は取り換えをしました。

以前とはまた違った雰囲気のモデルにリファインができたと思います。


左上から新宮寄りの先頭車一番右が大阪よりの先頭車になります。


新宮よりのパノラマカー、クロ381です。ライトのガラスはとても小さかったので、ガラス窓から1枚づつ切りだして装着しています。


グリーンマーク、号車札、行き先方向幕、車両番号とレタリングをしました。
なにも無い車両とは全く違った雰囲気になります。
グリーン車両のみシート色が他の車輛と違いました。ゴールドに近い色でしたがゴールドのみの塗装だときつすぎましたので、くりーアオレンジを最後にひと吹きして、実車の質感に近づけました。


こちらはMP動力化をした動力車　モハ380です。
MP動力化は床板の用意、モーターの設置等作業は多いのですが、床下機器のサイズを変更するのに苦労します。
元あるパーツを使用して動力であるモーターと両台車に組み込まれているMPギアにユニバーサルジョイントにて接続をします。
ウェイトも設置しますので、床板真ん中はほぼ動力関係のパーツで一杯になります。
床下機器を切り出して調節をしていきます。




今回はモータは車両幅等を考慮して小型のCN16を使用しました。


3号車　モハ381です。


4号車　動力車のモハ380です。
こちらの車輛もMP化を実施しています。




5号車モハ381です。


大阪寄り先頭車　クハ381です。
車両前面の窓部分に汚れがあり、交換をしました。ヘッドマークはフィファイン前と変更はしておりません。


運転台を設置、客室との仕切りを設置しております。※勿論各車両の仕切りも同様に実施済みです。


381系スーパーくろしおのリファイン記事はこちらをクリック

■スケール・モデル
車両：381系　スーパーくろしお　6連
スケール：16番　1/80
メーカー：谷川キット組み完成品をリファイン

京阪200　ホビーメイトオカキットベース　が完成しました。

京阪京津線を走行していた車両です。前面の5枚窓が特徴的な小さな車両ですが、ベースキットのホビーメイトオカさんのこちらのキットはディティールの表現がとても豊かで雰囲気のある姿のモデルになりました。


路面を走行していた為、車両前面には排障器が設置されています。


こちらのキットは動力はMP仕様となっていましたが、当時の単両の車輛は床下機器、床下配管の表情が豊かでしたので、床板を埋め、床下パイピング、梁を設置しそれに伴い、床下機器を肉厚なパーツに変更をしました。重量感のある床下の眺めになりました。

普段はチラリとしか見えない部分ですが、他モデルとは一味違ったオンリーワンのモデルに仕上がりました。

動力はメディアリンクスさんのNSドライブユニットを選択しました。


京阪の特急色に塗装されたボディは小さいながらも存在感がある車両です。カッコイイです。


屋根上はシルバーを複数色塗装しアクセントにしました。



屋根上の配管もディティールアップをしパイピング、機器は追加加工をしています。





京阪200の製作記はこちらから

■スケール・モデル
車両：京阪　京津線　200
スケール：16番　1/80
メーカー：ホビーメイトオカ

■使用パーツ
シート（BD4005) IMON
私鉄電車用運転台※2670 エコーモデル
タイフォン※751 エコーモデル
ハンドブレーキハンドル※２６０４ エコーモデル
気動車用運転台※1689 エコーモデル
空気管付密自連 アトリエリーフ
ワイパーB※BD1114 IMON
テールライト※BD2106 IMON
塗料※溶剤 IMON
窓ガラス※3602 エコーモデル
NSドライブユニット※スポーク メディアリンクス
電飾※Gタイプ モデルシーダ
床下機器一式 U-trains
スジメ板 エコーモデル
床下継ぎ箱 U-trains
床下パイプ支え ピノチオ
床下梁 U-trains
車体ステップ KSモデル
避雷器※1638 エコーモデル

西武571　2両　ムサシノモデル　キット製作　が完成しました。

赤塗装の2連を製作しました。


ムサシノモデルのキットはどの時代のキットも車両の特徴が良くとれておりとても雰囲気のいいモデルに仕上がります。


動力はMPを搭載しました。


車両にレタリング、室内（シート・つり革・運転台・運転席）を設置しモデルとしての完成度を高めるように製作しました。


妻面の梯子も特徴的な部分でしたので再現をしました。


少し見えにくいかもしれませんが、シートの手摺も自作して設置してあり、細かな所までディティールアップを図りました。


赤塗装で走行していた当時の色を表現できたと思います。





■スケール・モデル
車両：西武571系　2両
スケール：16番　1/80
メーカー：ムサシノモデル

京阪260　ホビーメイトオカさんベースのリファインを以前ご依頼頂き画像をアップしておりませんでした。

こちらの京阪260のリファインをご依頼頂きましたお客様が当工房にお立ち寄りになり模型談義をしておりました。下記画像の2モデル（京阪500・300）のリファインのご依頼も頂いておりましたので、3兄弟が揃ったところで以前リファインをさせて頂きました、ポール車両の260をお持ち頂き3ショットが実現致しました。



路面の京阪新旧3兄弟を並べて撮影させて頂きました。

ポール型の260（画像左）※ホビーメイトオカさんキット
非貫通の500（画像真ん中）※ホビーメイトオカさんキット
2灯貫通型の300（画像右）※フェニックスさんキット

と旧型車両特急色で挟んで3兄弟を撮影させて頂きました。
それぞれ個性があります。３型式並ぶと壮観ですね。


以前製作させて頂きました、こちらの260はホビーメイトオカさんのキットをベースにくまれていたモデルに手を入れ、ポールを設置、塗装等施工したリファインのモデルです。




1つ目と２灯車両と並んでも違和感のないレトロ感もあり、すこし近代車両の匂いのするが関西私鉄の面白さなのでしょうか。
いい雰囲気です。





新旧車両ともにポールからパンタへと機器設置を変更していった車両です。
模型観賞の醍醐味の一つである上からの眺めです。6両並ぶと短い車両長ではありますが迫力があります。

小田急5000（5200）　6連　でんてつ工房キット製作が完成しました。

こうして6連が勢揃いするととても迫力があります。


小田原方先頭車両　5550です
とても立体感のある各パーツ構成になっており、とてもいい雰囲気です。


屋根上、床下、台車、分散クーラーとグレーを4色使用してアクセントと奥行きが出るようにしました。


側面から見た際もとてもシャープな印象のキットです。
組み上げにはとても苦労しました。


2号車・4号車は電動車　5500です。
こちらはモーター車となっておりMPを動力とした走行システムとなっています。


配管はより精密なモデルにする為、付属のパーツよりも0.1～0.2mm細い配管に変え、図面をみて配管を曲げて自作していきました。





小田原方より3両目　5400です。

パンタ周りの配管が動力の2号車・4号車と相違があります。

屋根上はどの位置からみてもいい雰囲気です。ベースキットのパーツの一つ一つの精度がとても高く素晴らしいキットだと思います。




4号車　5500です。








5号車　5200です。


ランボードのみ存在するスッキリした屋根上まわりもいい雰囲気です。


この車両のみ貫通路に扉が設置されていました。こちらも実車通り再現をしています。




新宿方先頭車　5250です。








小田急5000（5200）の製作記はこちらから

■スケール・モデル
車両：小田急5000（5200）　6連
スケール：16番　1/80
メーカー：でんてつ工房

■使用パーツ
モーター※EN２２ エンドウ
カプラー IMON
パンタ※PT４２ IMON
吊革 フジモデル
インレタ※弱冷房車※1209 くろまや
インレタ※優先席※0026 くろまや
インレタ※優先席表示2※ＴＴＬ8056-42 トレジャータウン
インレタ※号車札 くろまや
インレタ※指はさみ注意 くろまや
インレタ※指はさみ注意 トレジャータウン
インレタ※車両番号・OER でんてつ工房
インレタ※女性専用車両 モデルワム
インレタ※ドアコック表示 くろまや
インレタ※ドアつきあてゴム アトリエピクタ
密着連結器※先頭車両※5703 エンドウ