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381系 スーパーくろしお 6連=谷川=16番 1/80=リファイン 完成

381系 スーパーくろしお 谷川
381系スーパーくろしお 谷川キット組みベースのリファインが完成しました。

今回のリファインは
①インサイドギアの動力をいMP化
②室内シート設置
③電飾加工(先頭車及び中間車室内灯)
④愛称札、車両番号等レタリング

という内容でした。
インサイドギアを使用していたので、少し前にキットを組まれたモデル化と思います。
ガラス窓も汚れている部分は取り換えをしました。

以前とはまた違った雰囲気のモデルにリファインができたと思います。

381系 スーパーくろしお 谷川
左上から新宮寄りの先頭車一番右が大阪よりの先頭車になります。

381系 スーパーくろしお 谷川
新宮よりのパノラマカー、クロ381です。ライトのガラスはとても小さかったので、ガラス窓から1枚づつ切りだして装着しています。

381系 スーパーくろしお 谷川
グリーンマーク、号車札、行き先方向幕、車両番号とレタリングをしました。
なにも無い車両とは全く違った雰囲気になります。
グリーン車両のみシート色が他の車輛と違いました。ゴールドに近い色でしたがゴールドのみの塗装だときつすぎましたので、くりーアオレンジを最後にひと吹きして、実車の質感に近づけました。

381系 スーパーくろしお 谷川
こちらはMP動力化をした動力車 モハ380です。
MP動力化は床板の用意、モーターの設置等作業は多いのですが、床下機器のサイズを変更するのに苦労します。
元あるパーツを使用して動力であるモーターと両台車に組み込まれているMPギアにユニバーサルジョイントにて接続をします。
ウェイトも設置しますので、床板真ん中はほぼ動力関係のパーツで一杯になります。
床下機器を切り出して調節をしていきます。

381系 スーパーくろしお 谷川


今回はモータは車両幅等を考慮して小型のCN16を使用しました。

381系 スーパーくろしお 谷川
3号車 モハ381です。

381系 スーパーくろしお 谷川
4号車 動力車のモハ380です。
こちらの車輛もMP化を実施しています。

381系 スーパーくろしお 谷川

381系 スーパーくろしお 谷川
5号車モハ381です。

381系 スーパーくろしお 谷川
大阪寄り先頭車 クハ381です。
車両前面の窓部分に汚れがあり、交換をしました。ヘッドマークはフィファイン前と変更はしておりません。

381系 スーパーくろしお 谷川
運転台を設置、客室との仕切りを設置しております。※勿論各車両の仕切りも同様に実施済みです。


381系スーパーくろしおのリファイン記事はこちらをクリック

■スケール・モデル
車両:381系 スーパーくろしお 6連
スケール:16番 1/80
メーカー:谷川キット組み完成品をリファイン

京阪200 ポール車両=ホビーメイトオカ=16番 1/80=完成

京阪200 ホビーメイトオカ
京阪200 ホビーメイトオカキットベース が完成しました。

京阪京津線を走行していた車両です。前面の5枚窓が特徴的な小さな車両ですが、ベースキットのホビーメイトオカさんのこちらのキットはディティールの表現がとても豊かで雰囲気のある姿のモデルになりました。

京阪200 ホビーメイトオカ
路面を走行していた為、車両前面には排障器が設置されています。

京阪200 ホビーメイトオカ
こちらのキットは動力はMP仕様となっていましたが、当時の単両の車輛は床下機器、床下配管の表情が豊かでしたので、床板を埋め、床下パイピング、梁を設置しそれに伴い、床下機器を肉厚なパーツに変更をしました。重量感のある床下の眺めになりました。

普段はチラリとしか見えない部分ですが、他モデルとは一味違ったオンリーワンのモデルに仕上がりました。

動力はメディアリンクスさんのNSドライブユニットを選択しました。

京阪200 ホビーメイトオカ
京阪の特急色に塗装されたボディは小さいながらも存在感がある車両です。カッコイイです。

京阪200 ホビーメイトオカ
屋根上はシルバーを複数色塗装しアクセントにしました。

京阪200 ホビーメイトオカ
京阪200 ホビーメイトオカ
屋根上の配管もディティールアップをしパイピング、機器は追加加工をしています。

京阪200 ホビーメイトオカ
京阪200 ホビーメイトオカ
京阪200 ホビーメイトオカ

京阪200の製作記はこちらから

■スケール・モデル
車両:京阪 京津線 200
スケール:16番 1/80
メーカー:ホビーメイトオカ

■使用パーツ
シート(BD4005) IMON
私鉄電車用運転台※2670 エコーモデル
タイフォン※751 エコーモデル
ハンドブレーキハンドル※2604 エコーモデル
気動車用運転台※1689 エコーモデル
空気管付密自連 アトリエリーフ
ワイパーB※BD1114 IMON
テールライト※BD2106 IMON
塗料※溶剤 IMON
窓ガラス※3602 エコーモデル
NSドライブユニット※スポーク メディアリンクス
電飾※Gタイプ モデルシーダ
床下機器一式 U-trains
スジメ板 エコーモデル
床下継ぎ箱 U-trains
床下パイプ支え ピノチオ
床下梁 U-trains
車体ステップ KSモデル
避雷器※1638 エコーモデル

西武571系 2両=ムサシノモデル=16番 1/80=完成

西武571 ムサシノモデル
西武571 2両 ムサシノモデル キット製作 が完成しました。

赤塗装の2連を製作しました。

西武571 ムサシノモデル
ムサシノモデルのキットはどの時代のキットも車両の特徴が良くとれておりとても雰囲気のいいモデルに仕上がります。

西武571 ムサシノモデル
動力はMPを搭載しました。

西武571 ムサシノモデル
車両にレタリング、室内(シート・つり革・運転台・運転席)を設置しモデルとしての完成度を高めるように製作しました。

西武571 ムサシノモデル
妻面の梯子も特徴的な部分でしたので再現をしました。

西武571 ムサシノモデル
少し見えにくいかもしれませんが、シートの手摺も自作して設置してあり、細かな所までディティールアップを図りました。

西武571 ムサシノモデル
赤塗装で走行していた当時の色を表現できたと思います。

西武571 ムサシノモデル
西武571 ムサシノモデル


■スケール・モデル
車両:西武571系 2両
スケール:16番 1/80
メーカー:ムサシノモデル

京阪260=ホビーメイトオカ=16番 1/80=リファイン完成

京阪260 ホビーメイトオカ
京阪260 ホビーメイトオカさんベースのリファインを以前ご依頼頂き画像をアップしておりませんでした。

こちらの京阪260のリファインをご依頼頂きましたお客様が当工房にお立ち寄りになり模型談義をしておりました。下記画像の2モデル(京阪500・300)のリファインのご依頼も頂いておりましたので、3兄弟が揃ったところで以前リファインをさせて頂きました、ポール車両の260をお持ち頂き3ショットが実現致しました。


京阪260 ホビーメイトオカ
路面の京阪新旧3兄弟を並べて撮影させて頂きました。

ポール型の260(画像左)※ホビーメイトオカさんキット
非貫通の500(画像真ん中)※ホビーメイトオカさんキット
2灯貫通型の300(画像右)※フェニックスさんキット

と旧型車両特急色で挟んで3兄弟を撮影させて頂きました。
それぞれ個性があります。3型式並ぶと壮観ですね。

京阪260 ホビーメイトオカ
以前製作させて頂きました、こちらの260はホビーメイトオカさんのキットをベースにくまれていたモデルに手を入れ、ポールを設置、塗装等施工したリファインのモデルです。

京阪260 ホビーメイトオカ
京阪260 ホビーメイトオカ
京阪260 ホビーメイトオカ
1つ目と2灯車両と並んでも違和感のないレトロ感もあり、すこし近代車両の匂いのするが関西私鉄の面白さなのでしょうか。
いい雰囲気です。

京阪260 ホビーメイトオカ
京阪260 ホビーメイトオカ
京阪260 ホビーメイトオカ
京阪260 ホビーメイトオカ
新旧車両ともにポールからパンタへと機器設置を変更していった車両です。
模型観賞の醍醐味の一つである上からの眺めです。6両並ぶと短い車両長ではありますが迫力があります。

京阪260 ホビーメイトオカ
京阪260 ホビーメイトオカ


小田急5000形(5200形) 6連=でんてつ工房=16番 1/80=完成

小田急5000(5200) でんてつ工房
小田急5000(5200) 6連 でんてつ工房キット製作が完成しました。

こうして6連が勢揃いするととても迫力があります。

小田急5000(5200) でんてつ工房
小田原方先頭車両 5550です
とても立体感のある各パーツ構成になっており、とてもいい雰囲気です。

小田急5000(5200) でんてつ工房
屋根上、床下、台車、分散クーラーとグレーを4色使用してアクセントと奥行きが出るようにしました。

小田急5000(5200) でんてつ工房
側面から見た際もとてもシャープな印象のキットです。
組み上げにはとても苦労しました。

小田急5000(5200) でんてつ工房
2号車・4号車は電動車 5500です。
こちらはモーター車となっておりMPを動力とした走行システムとなっています。

小田急5000(5200) でんてつ工房
配管はより精密なモデルにする為、付属のパーツよりも0.1~0.2mm細い配管に変え、図面をみて配管を曲げて自作していきました。

小田急5000(5200) でんてつ工房
小田急5000(5200) でんてつ工房

小田急5000(5200) でんてつ工房
小田原方より3両目 5400です。
小田急5000(5200) でんてつ工房
パンタ周りの配管が動力の2号車・4号車と相違があります。
小田急5000(5200) でんてつ工房
屋根上はどの位置からみてもいい雰囲気です。ベースキットのパーツの一つ一つの精度がとても高く素晴らしいキットだと思います。

小田急5000(5200) でんてつ工房

小田急5000(5200) でんてつ工房
4号車 5500です。

小田急5000(5200) でんてつ工房
小田急5000(5200) でんてつ工房
小田急5000(5200) でんてつ工房
小田急5000(5200) でんてつ工房
小田急5000(5200) でんてつ工房

小田急5000(5200) でんてつ工房
5号車 5200です。

小田急5000(5200) でんてつ工房
ランボードのみ存在するスッキリした屋根上まわりもいい雰囲気です。

小田急5000(5200) でんてつ工房
この車両のみ貫通路に扉が設置されていました。こちらも実車通り再現をしています。

小田急5000(5200) でんてつ工房

小田急5000(5200) でんてつ工房
新宿方先頭車 5250です。

小田急5000(5200) でんてつ工房
小田急5000(5200) でんてつ工房
小田急5000(5200) でんてつ工房
小田急5000(5200) でんてつ工房
小田急5000(5200) でんてつ工房
小田急5000(5200) でんてつ工房

小田急5000(5200)の製作記はこちらから

■スケール・モデル
車両:小田急5000(5200) 6連
スケール:16番 1/80
メーカー:でんてつ工房

■使用パーツ
モーター※EN22 エンドウ
カプラー IMON
パンタ※PT42 IMON
吊革 フジモデル
インレタ※弱冷房車※1209 くろまや
インレタ※優先席※0026 くろまや
インレタ※優先席表示2※TTL8056-42 トレジャータウン
インレタ※号車札 くろまや
インレタ※指はさみ注意 くろまや
インレタ※指はさみ注意 トレジャータウン
インレタ※車両番号・OER でんてつ工房
インレタ※女性専用車両 モデルワム
インレタ※ドアコック表示 くろまや
インレタ※ドアつきあてゴム アトリエピクタ
密着連結器※先頭車両※5703 エンドウ

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製作モデラーのプロフィール

シンクロ

Author:シンクロ
東京にある一部上場企業役員を引退してから数年経ちました。会社時代も含め最も長く続いた趣味は、中学生の頃からはじめた模型製作でした。

この歳まで続けることによって、技術的な経験・知識が積み上がりました。
完成した模型は販売し、それを購入して頂いた方々に喜んで頂けるようになりました。

メーカー完成品・メーカー発売のキットを組んだだけの完成を目指すのではなく、あくまでも「実車に近づける」=「かっこいい、雰囲気ある佇まい」という目標を持ち、変更部分は問わない形で「カスタマイズ」した商品を作るようになりました。

ここでは今までに製作した模型、販売した模型の完成画像とその製作経過を記事にして紹介していきます。

製作・修理等のご依頼はこちらから
「子供の頃、駅でよく見たあの電車」 「旅行の時、寝台車を牽いていたあの電気機関車」 「今はもう見ることのできないあの頃の蒸気機関車」 この車両にはこんなパーツやパイピングがあったらいいな・・・ という想いをモデルとして再現致します。 欲しい車両がキットでしかないが製作は出来ない・・・ 走らなくなってしまって困っている・・・ 鉄道模型には色々なご要望があると思います。 どんなご依頼でもご相談下さい 製作費用に関してはご連絡を頂いた後、メール・電話等でお打ち合わせをさせて頂き決定させて頂きます。

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