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京阪1000型・1500型=谷川=16番 1/80=完成

京阪1000 1500 谷川
京阪1000・1500 谷川が完成しました。

デビュー当時のカラーを選択しました。イエロー系の上半分、青系の下色がいい感じです。また一本帯はシルバーで塗装をしました。

京阪1000 1500 谷川
流線形のボディ形状と屋根上の通風器が特徴の車輛です。両運車両の京阪1000のもう一方の前面です。
真ん中は1500です。

京阪1000 1500 谷川
こちらが京阪1000(1003)です。

京阪1000 1500 谷川
室内はセミクロスシートで構成しています。

京阪1000 1500 谷川
屋根上の機器は追加パーツを使用しパイピングは自作で設置しています。

京阪1000 1500 谷川
半流側の前面です。貫通扉の色を変えアクセントにしています。実車もこのような色合いだったと思われます。

京阪1000 1500 谷川
窓には保護棒を設置しました。各車両でほぼ棒の数が違いましたが、実車通りに配置しました。
保護棒を入れるとぐっと雰囲気が変わります。

京阪1000 1500 谷川

京阪1000 1500 谷川
こちらは中間車の京阪1500(1505)です。
貫通型の方運車両です。

京阪1000 1500 谷川
こちらの車輛もセミクロスシートを採用しました。

京阪1000 1500 谷川
運転席の扉は開閉式にし雰囲気を盛り上げます。

京阪1000 1500 谷川
屋根上もスッキリとベンチレータ-とランボードの構成となっています。

京阪1000 1500 谷川

京阪1000 1500 谷川
こちらが京阪1000(1001)の流線形の前面です。

京阪1000 1500 谷川
床下にも追加パイピング等追加パーツも設置しました。

京阪1000 1500 谷川

京阪1000 1500 谷川

京阪1000 1500 谷川

京阪1000 1500 谷川

京阪1000 1500 谷川

京阪1000 1500 谷川

京阪1000・1500の製作記はこちらから

■モデル・スケール
車両:京阪1000・1500
スケール:16番
メーカー:谷川

■使用パーツ
運転台※1690 エコーモデル
センターピン 日光
パンタネジ IMON
パンタ碍子 PA3002 IMON
パンタ PA1122 IMON
台車 日車D16 日光
雨樋 KSモデル
パンタ台※614 エコーモデル
照明※Aタイプ シーダ
照明※Bタイプ シーダ
照明※テール シーダ
京阪社紋数字セット マッハ
ジャンパー栓受※1601 エコーモデル
ジャンパー栓受※1602 エコーモデル
運転台※1689 エコーモデル
貫通ホロ※1662 エコーモデル
車側表示灯※1611 エコーモデル
ジャンパー栓受け※5820 エンドウ
シート KTM
シート※BD4004 IMON
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製作モデラーのプロフィール

シンクロ

Author:シンクロ
東京にある一部上場企業役員を引退してから数年経ちました。会社時代も含め最も長く続いた趣味は、中学生の頃からはじめた模型製作でした。

この歳まで続けることによって、技術的な経験・知識が積み上がりました。
完成した模型は販売し、それを購入して頂いた方々に喜んで頂けるようになりました。

メーカー完成品・メーカー発売のキットを組んだだけの完成を目指すのではなく、あくまでも「実車に近づける」=「かっこいい、雰囲気ある佇まい」という目標を持ち、変更部分は問わない形で「カスタマイズ」した商品を作るようになりました。

ここでは今までに製作した模型、販売した模型の完成画像とその製作経過を記事にして紹介していきます。

製作・修理等のご依頼はこちらから
「子供の頃、駅でよく見たあの電車」 「旅行の時、寝台車を牽いていたあの電気機関車」 「今はもう見ることのできないあの頃の蒸気機関車」 この車両にはこんなパーツやパイピングがあったらいいな・・・ という想いをモデルとして再現致します。 欲しい車両がキットでしかないが製作は出来ない・・・ 走らなくなってしまって困っている・・・ 鉄道模型には色々なご要望があると思います。 どんなご依頼でもご相談下さい 製作費用に関してはご連絡を頂いた後、メール・電話等でお打ち合わせをさせて頂き決定させて頂きます。

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