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京阪1900 両運車=KODAMA MODEL=完成

KODAMA MODEL 京阪1900

KODAMA MODEL 京阪1900が完成しました。

KODAMA MODEL 京阪1900
屋根上は自作パイピングを施行しています。パンタ台、碍子も追加パーツを使用しています。
避雷器の台は自作で製作しています。
スッキリ、かつ精密に見えるように加工に力を入れた部分です。

KODAMA MODEL 京阪1900

KODAMA MODEL 京阪1900

KODAMA MODEL 京阪1900

KODAMA MODEL 京阪1900

KODAMA MODEL 京阪1900

KODAMA MODEL 京阪1900

KODAMA MODEL 京阪1900
前面エアホース周りも追加パーツや自作パーツをし加工して実車通りの仕様にしてあります。

KODAMA MODEL 京阪1900

このモデルはベースキットがさらっとしたキットですので、加工を施すモデルのベースキットとしてはいいキットでした。

パーツ追加や変更を楽しめ、自分なりのアレンジや加工ができるベースキットとして優れていると思います。
※勿論その分、加工作業が多くなり自作で製作していく難しさはあります。


・ベースキット:KODAMA MODEL 京阪1900
・スケール:1/80 16.5mm
・インテリア:運転台・運転席 設置
・電飾加工:ヘッドライト・室内灯
・動力:天賞堂パワトラ

<<追加パーツ>>
・自動連結器(フクシマ)
・台車-KO71(日光)
・パワトラ(天賞堂)
・乗務員ステップ(フクシマ)
・避雷器(フクシマ)
・ヒューズ箱(エコー)
・配管留め(U-trains)
・ジャンパ栓(フクシマ)
・パンタ‐PT42(エンドウ)
・椅子(KTM)
・胴受け(エンドウ)
・カプラー(KD)
・室内灯(シーダ)
・ヘッドライト(シーダ)
・パンタ台(ピノチオ)
・パンタ台碍子
・ワイパー(エンドウ)

※自作パーツ
屋根上配管・パイピング
屋根上ヒューズ箱台
前面エアホース周り


京阪1900の製作記はこちらから

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シンクロ

Author:シンクロ
会社を引退してから数年経ちました。会社時代も含め最も長く続いた趣味は、中学生の頃からはじめた模型製作でした。

この歳まで続けることによって、技術的な経験・知識が積み上がりました。
完成した模型は販売し、それを購入して頂いた方々に喜んで頂けるようになりました。

メーカー完成品・メーカー発売のキットを組んだだけの完成を目指すのではなく、あくまでも「実車に近づける」=「かっこいい、雰囲気ある佇まい」という目標を持ち、変更部分は問わない形で「カスタマイズ」した商品を作るようになりました。

ここでは今までに製作した模型、販売した模型の完成画像とその製作経過を記事にして紹介していきます。

製作・修理等のご依頼はこちらから
「子供の頃、駅でよく見たあの電車」 「旅行の時、寝台車を牽いていたあの電気機関車」 「今はもう見ることのできないあの頃の蒸気機関車」 この車両にはこんなパーツやパイピングがあったらいいな・・・ という想いをモデルとして再現致します。 欲しい車両がキットでしかないが製作は出来ない・・・ 走らなくなってしまって困っている・・・ 鉄道模型には色々なご要望があると思います。 どんなご依頼でもご相談下さい 製作費用に関してはご連絡を頂いた後、メール・電話等でお打ち合わせをさせて頂き決定させて頂きます。

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