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留萌鉄道キハ1000・茨城交通キハ1000/マスターピース/16番(1/80)=製作①

留萌キハ1000 日立キハ1000 マスタピース
留萌鉄道は北海道雨竜郡の私鉄です。1971年に廃止となりました。

1952年に国鉄乗り入れ用に導入されたのがこの気道車キハ1000形です。特徴的な前面窓下に1灯式のヘッドライトが設置されています。
前面は湘南型で側面はバス窓という非常に個性的な車輛で、珍しい車輛です。

製造は2両で留萌鉄道廃止後は2両ともに茨城交通に譲渡され、走行していました。
茨城交通ではワインレッドに白帯の塗装、白地に濃紺の2色の初期塗装と2パターンでの運用をしていました。

今回、この珍しい車輛をモデル化しているマスタピースの留萌1000形を、留萌仕様と茨城交通仕様(初期塗装※白地×濃紺)の2両を同時に製作していこうと思います。

上の写真は留萌鉄道時代のキハ1000形です。塗装は白地にグリーンの金太郎という塗装でした。

茨城交通キハ1000
茨城交通時代の初期塗装(白地×紺)の塗装パターンです。

留萌キハ1000 日立キハ1000 マスタピース
マスタピースの留萌1000形のキットが2両分になります。1両は留萌1000 もう1両は茨城交通仕様での製作を2両並べて製作していこうと思います。

マスターピースのキットを最近組ませて頂くことが増えて、こちらのメーカーさんは車両選定が非常に面白く、珍しい車両を選定しています。また、キット内容もエッチングがメインパーツなり、非常に精密・精巧な作りになっており、出来上がりは他モデルと一味違った出来栄えになります。

留萌キハ1000 日立キハ1000 マスタピース
車両前面はロストパーツになっております。20m級車両が2両並ぶと壮観です。

留萌キハ1000 日立キハ1000 マスタピース

留萌キハ1000 日立キハ1000 マスタピース
車両前面のロストパーツをボディ部に取り付けました。これから接合部を研磨・成形していきます。この作業が大変でとにかくボディ部がエッチングですので丁寧に作業をしていきます。

留萌キハ1000 日立キハ1000 マスタピース
やはり2両並ぶと壮観です。

留萌キハ1000 日立キハ1000 マスタピース

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シンクロ

Author:シンクロ
会社を引退してから数年経ちました。会社時代も含め最も長く続いた趣味は、中学生の頃からはじめた模型製作でした。

この歳まで続けることによって、技術的な経験・知識が積み上がりました。
完成した模型は販売し、それを購入して頂いた方々に喜んで頂けるようになりました。

メーカー完成品・メーカー発売のキットを組んだだけの完成を目指すのではなく、あくまでも「実車に近づける」=「かっこいい、雰囲気ある佇まい」という目標を持ち、変更部分は問わない形で「カスタマイズ」した商品を作るようになりました。

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