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相鉄5000系 10連=でんてつ工房=16番 1/80=完成

相鉄5000 でんてつ工房
相鉄5000系 でんてつ工房が完成しました。

この車両は先頭車両が4両の10連フル編成でした。10両並ぶと圧巻の存在感です。

相鉄5000 でんてつ工房
電動車は4両、各電動車に動力が組み込まれています。モーターはLN12を使用しています。

相鉄5000 でんてつ工房
先頭車両4両です。海老名側と横浜側で行き先方向幕が変わっています。

相鉄5000 でんてつ工房
でんてつ工房のクーラーはファンが別パーツになっており屋根上から模型を見た際の立体感はとてもカッコイイです。

相鉄5000 でんてつ工房
横浜方先頭車5053

相鉄5000 でんてつ工房
屋根上パイピングも立体感があり非常にいい雰囲気です。

相鉄5000 でんてつ工房
妻板に廻ってくるパイピングもパイピングの束になって厚みがあり重厚感がありいい雰囲気です。

相鉄5000 でんてつ工房
付随車5655です

相鉄5000 でんてつ工房

相鉄5000 でんてつ工房
電動車5153です。

相鉄5000 でんてつ工房
台車が外側ディスクで特殊な台車になっていますが忠実に再現されています。

相鉄5000 でんてつ工房
5153は元先頭車を改造した経緯があり、左側の妻面は窓が高く、また下はステンレスの保護がそのまま名残として残っていました。こちらも忠実に再現されています。

相鉄5000 でんてつ工房
付随車5657です

相鉄5000 でんてつ工房

相鉄5000 でんてつ工房
右が5553 左が5054です。

相鉄5000 でんてつ工房
5553の側面

相鉄5000 でんてつ工房

相鉄5000 でんてつ工房
5054の側面です。

相鉄5000 でんてつ工房

相鉄5000 でんてつ工房
付随車5656です

相鉄5000 でんてつ工房
電動車5154です

相鉄5000 でんてつ工房

相鉄5000 でんてつ工房
右が5658 左が海老名側先頭車5554です。

相鉄5000 でんてつ工房
5658の側面

相鉄5000 でんてつ工房

相鉄5000 でんてつ工房
5554の側面

相鉄5000 でんてつ工房

相鉄5000 でんてつ工房

相鉄5000 でんてつ工房

相鉄5000系の製作記はこちらから

■製作モデル
車両:相鉄5000※10連
スケール:16番 1/80
メーカー:でんてつ工房

■使用パーツ
モーター※LN12 IMON
モーターホルダー IMON
MPウェイト エンドウ
ユニバーサルジョイント エンドウ
パンタ※PT42 IMON
カプラー IMON
ウェイト エンドウ
ジャンバー栓受け※5801 エンドウ
ドア取っ手※2762 エンドウ
エアホース※5821 エンドウ
シート※ロング KTMル
テールケース KSモデル
手摺※2mm・3mm
碍子 IMON
貫通ホロ※1666 エコーモデル
ジャンバー栓受けB※1602 エコーモデル
ジャンパー栓受けA※1601 エコーモデル
照明 シーダ
つり革 KSモデル
線材※0.3 KSモデル
線材※0.4 KSモデル
運転台※1690 エコーモデル
胴受け※2692 エコーモデル

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製作モデラーのプロフィール

シンクロ

Author:シンクロ
東京にある一部上場企業役員を引退してから数年経ちました。会社時代も含め最も長く続いた趣味は、中学生の頃からはじめた模型製作でした。

この歳まで続けることによって、技術的な経験・知識が積み上がりました。
完成した模型は販売し、それを購入して頂いた方々に喜んで頂けるようになりました。

メーカー完成品・メーカー発売のキットを組んだだけの完成を目指すのではなく、あくまでも「実車に近づける」=「かっこいい、雰囲気ある佇まい」という目標を持ち、変更部分は問わない形で「カスタマイズ」した商品を作るようになりました。

ここでは今までに製作した模型、販売した模型の完成画像とその製作経過を記事にして紹介していきます。

製作・修理等のご依頼はこちらから
「子供の頃、駅でよく見たあの電車」 「旅行の時、寝台車を牽いていたあの電気機関車」 「今はもう見ることのできないあの頃の蒸気機関車」 この車両にはこんなパーツやパイピングがあったらいいな・・・ という想いをモデルとして再現致します。 欲しい車両がキットでしかないが製作は出来ない・・・ 走らなくなってしまって困っている・・・ 鉄道模型には色々なご要望があると思います。 どんなご依頼でもご相談下さい 製作費用に関してはご連絡を頂いた後、メール・電話等でお打ち合わせをさせて頂き決定させて頂きます。

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