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阪和鉄道モタ3000=谷川=16番 1/80=製作②

阪和モタ3000 谷川
阪和モタ3000 谷川の製作です。

ボディ部の組上げが完了し塗装前のボディ洗浄後です。

阪和モタ3000 谷川
汚れが残らないようにブラシで落として行きます。ヤスリ後の鉄粉も付着しているので丁寧に作業していきます。

阪和モタ3000 谷川
運転席の仕切りは図面を見てみると片側が仕切られていたので、このタイミングで設置していきます。

阪和モタ3000 谷川
下地処理をして、ペーパーでなめらかにしてきます。

阪和モタ3000 谷川
ボディ色を塗ってはペーパーを掛けてなめらかに仕上げていきます。
屋根上の塗装を完了して乾燥に入ります。

阪和モタ3000 谷川
窓枠は木枠ですので色を入れていきます。

阪和モタ3000 谷川
色々と窓枠によって入れ方は変わりますが、カラス口を使って入れていきます。塗料の粘度に気を付けて入れていきます。

阪和モタ3000 谷川
窓枠に色を差し込んだ状態です。

阪和モタ3000 谷川

阪和モタ3000 谷川
ドアノブも入れていきます。細かなパーツですが雰囲気ががらっと変わる重要なパーツです。

阪和モタ3000 谷川
屋根上の機器も配置していきます。ランボード、機器、パイピング等は色に変化を付けています。

阪和モタ3000 谷川
車両番号はメタル数字を一つずつ貼り付けていきます。

阪和モタ3000 谷川
車両番号 社紋を設置していきます。

阪和モタ3000 谷川
屋根上のヒューズ箱、避雷器です。ヒューズ箱から伸びるパイピングにも色入れをしてメリハリを付けていきます。

阪和モタ3000 谷川
クリアー塗装をしていきます。

阪和モタ3000 谷川
阪和モタ3000 谷川
阪和モタ3000 谷川
床下機器を設置していきます。今回の床下機器はBONA製です。立体感・厚みと裏側も精巧な作りこみのパーツです。

阪和モタ3000 谷川
阪和モタ3000 谷川
阪和モタ3000 谷川
床板真ん中のブレーキシリンダーに繋がっているパイピングは自作で設置しています。

阪和モタ3000 谷川
更に細かなパイピングを追加しました。

阪和モタ3000 谷川
車両前面には胴受け、エアホース受け、解放テコを設置して細かなディティールアップをしていきます。

阪和モタ3000 谷川
パイピングをを追加するとより床下に立体感・精密度が増しモデルの雰囲気を盛り上げます。

阪和モタ3000 谷川
阪和モタ3000 谷川
阪和モタ3000 谷川
阪和モタ3000 谷川
阪和モタ3000 谷川
パイピング途中にコックを入れます。小さなパーツですがとても雰囲気を変えるパーツです。
阪和モタ3000 谷川
阪和モタ3000 谷川
床下を塗装していきます。

阪和モタ3000 谷川
阪和モタ3000 谷川
この後、床下パーツにも色入れをしていきます。


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製作モデラーのプロフィール

シンクロ

Author:シンクロ
東京にある一部上場企業役員を引退してから数年経ちました。会社時代も含め最も長く続いた趣味は、中学生の頃からはじめた模型製作でした。

この歳まで続けることによって、技術的な経験・知識が積み上がりました。
完成した模型は販売し、それを購入して頂いた方々に喜んで頂けるようになりました。

メーカー完成品・メーカー発売のキットを組んだだけの完成を目指すのではなく、あくまでも「実車に近づける」=「かっこいい、雰囲気ある佇まい」という目標を持ち、変更部分は問わない形で「カスタマイズ」した商品を作るようになりました。

ここでは今までに製作した模型、販売した模型の完成画像とその製作経過を記事にして紹介していきます。

製作・修理等のご依頼はこちらから
「子供の頃、駅でよく見たあの電車」 「旅行の時、寝台車を牽いていたあの電気機関車」 「今はもう見ることのできないあの頃の蒸気機関車」 この車両にはこんなパーツやパイピングがあったらいいな・・・ という想いをモデルとして再現致します。 欲しい車両がキットでしかないが製作は出来ない・・・ 走らなくなってしまって困っている・・・ 鉄道模型には色々なご要望があると思います。 どんなご依頼でもご相談下さい 製作費用に関してはご連絡を頂いた後、メール・電話等でお打ち合わせをさせて頂き決定させて頂きます。

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