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小田急5000形(5200形) 6連=でんてつ工房=16番 1/80=製作②

小田急5000 でんてつ工房
小田急5000 でんてつ工房キットの製作記です。

エアコンを組み上げていきます。でんてつ工房さんのキットはこのようにファン、、台座、メッシュを各パーツに分けているパーツがキットに入っている事が多いです。とても精密で、上から見る機会が多い模型の雰囲気を一気に変えてしまいます。

まずは台座をハンダしていきます。

小田急5000 でんてつ工房
台座を設置したあとは画像のパーツ、側面、上面のメッシュ、ファンを設置していきます。

小田急5000 でんてつ工房
ロストパーツはピンホールやバリがある場合があるので、組み上げ前、塗装前には磨きを掛けていきます。
こちらは磨きを掛けた後のエアコンパーツです。こちらのパーツは先に塗装をしてしまいます。

小田急5000 でんてつ工房
エアコン部を塗装しました、ファン、メッシュの色を変更していきます。

小田急5000 でんてつ工房
メッシュを組み上げてエアコンが完成しました。
上部メッシュからチラリと見えるファンがとてもカッコいいです。

小田急5000 でんてつ工房
小田急5000 でんてつ工房
こちらは室内シートです。こちらもロストパーツで構成されています。

小田急5000 でんてつ工房
取り付けはアングル部にネジ止めとなっています。

小田急5000 でんてつ工房
ネジのタップが切っていなかったので、タップを切っていきます。数は多いですが頑張ってあけていきます。

小田急5000 でんてつ工房
こちらも磨きを掛けていきます。

小田急5000 でんてつ工房
ピンホール等もなさそうでしたので、キサゲを使用しこの時点ではざっくりと綺麗にしていきます。

小田急5000 でんてつ工房
塗装前に400~600位の耐水ペーパーで最終的に綺麗にして塗装していきます。

小田急5000 でんてつ工房
台車枠です。台車に設置されている一つ一つのパーツの彫が深くとても立体的です。

小田急5000 でんてつ工房
こちらも、研磨処理をしていきます。

小田急5000 でんてつ工房
バリとり、研磨は研磨部分によっても違いますが、このような研磨道具使用して綺麗に処理をしていきます。

小田急5000 でんてつ工房
研磨処理をしていきます。ピンホールがあった場合はハンダで埋めてヤスリでこすり平滑にして消していきます。

小田急5000 でんてつ工房
小田急5000の実車は車輪の軸計の大きさが異なる車輪を使用していたそうです。このモデルはその違いも表現しており、台車枠の大きさも車輪の軸計に合わせて変えてあります。

小田急5000 でんてつ工房
車輪もφ11.5 φ9.6を使用しています。

小田急5000 でんてつ工房
ブレーキシューを設置していきます。

小田急5000 でんてつ工房
こちらがブレーキシューを設置した状態です。

小田急5000 でんてつ工房
このようにとても立体的でシャープな台車です。存在感があります。

小田急5000 でんてつ工房

小田急5000 でんてつ工房
アンカーです。塗装後ボディに設置していきます。こちらも事前に研磨していきます。

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シンクロ

Author:シンクロ
会社を引退してから数年経ちました。会社時代も含め最も長く続いた趣味は、中学生の頃からはじめた模型製作でした。

この歳まで続けることによって、技術的な経験・知識が積み上がりました。
完成した模型は販売し、それを購入して頂いた方々に喜んで頂けるようになりました。

メーカー完成品・メーカー発売のキットを組んだだけの完成を目指すのではなく、あくまでも「実車に近づける」=「かっこいい、雰囲気ある佇まい」という目標を持ち、変更部分は問わない形で「カスタマイズ」した商品を作るようになりました。

ここでは今までに製作した模型、販売した模型の完成画像とその製作経過を記事にして紹介していきます。

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